L’Aeroport de Girona-Costa Brava i Protecció Civil organitzen un simulacre d’accident en un aterratge

• Aena ha activat el Pla d’Emergència de l’Aeroport, la Direcció General de Protecció Civil el Pla Especial per a Emergències Aeronàutiques de Catalunya, AEROCAT, i l’Ajuntament de Vilobí d’Onyar, el DUPROCIM
• En el simulacre han participat més de 250 persones, entre operatius i figurants
• S’ha comprovat i avaluat la integració dels plans d’emergència i la capacitat de resposta dels participants

(L’Agència Catalana de Notícies ha fet un pool d’imatges del simulacre. Les dades d’accés al material audiovisual es troben al final de la nota.)

L’Aeroport de Girona-Costa Brava iProtecció Civil de la Generalitat han organitzat aquest matí un simulacre d’accident aeri, seguint el programa d’exercicis i simulacres previstos per al 2026.

Al simulacre hi han participat tant els serveis propis de l’aeroport previstos al seu Pla d’Emergència com els de la Generalitat de Catalunya previstos al Pla Especial d’Emergències Aeronàutiques a Catalunya (AEROCAT), que s’activa per part de la Direcció General de Protecció Civil de la Generalitat (Departament d’Interior i Seguretat Pública).

Amb aquest exercici s’ha comprovat i avaluat la capacitat de resposta davant d’una emergència, així com l’efectivitat i la coordinació dels diversos organismes implicats, amb l’objectiu de minimitzar les conseqüències que podrien derivar-se d’un accident aeri. Alhora, s’ha comprovat la integració del Pla d’Emergència de l’Aeroport de Girona-Costa Brava amb el Pla Especial d’Emergències Aeronàutiques a Catalunya (AEROCAT) i amb el Pla de Protecció Civil Municipal (DUPROCIM) de l’Ajuntament de Vilobí d’Onyar.

Procediment d’actuació

L’exercici ha consistit en la simulació d’un accident aeronàutic durant la maniobra d’aterratge d’una aeronau procedent d’un país No-Schengen. Per causes desconegudes, l’avió ha perdut el control, ha sortit de la pista i ha provocat un incendi. A causa de l’impacte, hi ha hagut persones ferides de diversa consideració i algunes víctimes mortals.

Després de l’activació de l’alarma per part de la Torre de Control, s’ha activat el Pla d’Emergència de l’aeroport, tot iniciant-se la ronda de trucades per avisar els mitjans interns, el telèfon d’emergències 112 i el Centre de Coordinació Operativa de Catalunya (CECAT) de Protecció Civil de la Generalitat.

L’exercici ha continuat amb l’arribada dels mitjans externs, que s’han incorporat a la gestió de l’accident, i s’ha iniciat l’actuació coordinada entre els uns i els altres.

S’ha constituït el Comitè de Crisi, format pel Departament d’Interior i Seguretat Pública –representat pel director dels Serveis Territorials, Eduard Adrobau−, la Subdelegació del Govern a Girona −representada per la responsable de Protecció Civil de la Delegació del Govern a Catalunya, Bàrbara de Miguel −, la Direcció de l’Aeroport, la Delegació de la Generalitat a Girona –representada pel delegat Xavier Guitart–, la Guàrdia Civil, la Policia Nacional i l’Ajuntament de Vilobí d’Onyar, amb membres de les companyies aèries i dels agents de handling.

També s’hi han incorporat representants de Protecció Civil de la Generalitat, Mossos d’Esquadra, Bombers de la Generalitat, Sistema d’Emergències Mèdiques (SEM), l’Institut de Medicina Legal i Ciències Forenses de Catalunya (IMLCFC) i Creu Roja. A la sala de crisi s’hi ha realitzat coordinadament el seguiment de la situació i s’hi ha elaborat el pla de continuïtat.

Els Bombers del Servei de Salvament i Extinció d’Incendis (SSEI) de l’Aeroport de Girona-Costa Brava han realitzat, coordinadament amb Bombers de la Generalitat, les tasques d’extinció del foc, han assegurat la zona de l’accident i han efectuat el rescat i el salvament de les persones ferides.

Per part dels Bombers de la Generalitat, s’ha simulat l’establiment d’un Centre de Comandament (CCB) a nivell SISCOM 4, l’habitual en grans emergències i que per primera vegada s’ha testat en simulacre a l’aeroport Girona-Costa Brava. Les maniobres han consistit en la coordinació de tots els cossos d’emergències implicats en l’operatiu, l’encaix amb el cos de bombers de la instal·lació aeroportuària, l’articulació d’un espai de triatge de ferits sota les indicacions de l’equip conjunt de Bombers i Sistema d’Emergències Mèdiques (GROS Índia) i garantir la distribució de l’escenari per no entorpir l’arribada dels recursos.

L’operatiu dels Bombers de la Generalitat ha estat encapçalat per un inspector i un sotsinspector i 9 vehicles d’aigua de parcs professionals i voluntaris, als quals cal sumar els recursos del GROS Índia i l’equip de Drons, que ha retransmès les imatges per mantenir informats contínuament comandaments i grups especialistes del Cos.

El Sistema d’Emergències Mèdiques (SEM)ha estat l’encarregat d’oferir l’assistència sanitària integral a les 40 persones afectades en el simulacre d’accident aeri organitzat a l’Aeroport de Girona. L’exercici ha servit per posar a prova els protocols d’actuació davant de grans catàstrofes i garantir una resposta ràpida, dimensionada i coordinada.

L’alerta s’ha rebut a les 10:00 h a través del telèfon d’emergències 112, moment en què la Central de Coordinació Sanitària (CECOS) del SEM ha activat immediatament les primeres unitats. En arribar al lloc de l’impacte, la primera unitat intervinent ha avaluat la magnitud del sinistre i ha ampliat la informació a la CECOS. Això ha permès activar el protocol d’Incident de Múltiples Afectats (IMA) i dimensionar de manera precisa els efectius necessaris. Poc després, s’ha constituït una Cèl·lula d’Avaluació conjunta amb la resta de cossos d’emergència per intercanviar informació estratègica i determinar l’abordatge òptim dels pacients.

Davant la tipologia de l’incident, el SEM ha habilitat una Àrea Sanitària Mòbil (ASM), on s’han anat rebent les persones afectades, després que el grup d’intervenció i rescat les hagi extret de la zona de perill, i prèvia realització d’un triatge bàsic. Tot seguit, des de l’ASM s’ha dut a terme el triatge sanitari per ordenar la prioritat de l’assistència. Posteriorment, s’ha aplicat el tractament d’estabilització necessari abans de procedir a l’evacuació dels ferits cap als centres sanitaris més adients, en funció de la seva gravetat.

Per fer front a aquest repte assistencial, el SEM ha mobilitzat 70 professionals sanitaris, entre CECOS i les 27 unitats activades, distribuïdes de la següent manera: 5 ambulàncies de Suport Vital Avançat (SVA), 10 ambulàncies de Suport Vital Bàsic (SVB), 2 Unitats d’Intervenció i Suport (UIS), 1 helicòpter medicalitzat (subjecte a disponibilitat operativa), 3 unitats de Suport Logístic, 3 comandaments i 3 equips de psicòlegs, encarregats d’oferir atenció psicològica immediata tant als afectats com als seus familiars en els espais específicament habilitats dins de les instal·lacions de l’aeroport.

La Comandància de la Guàrdia Civil de Girona, en el marc de les seves competències i del desplegament dut a terme durant el simulacre d’accident aeri a l’aeroport de Girona-Costa Brava, sota la direcció del tinent coronel cap de la Comandància de la Guàrdia Civil de Girona i del comandant segon cap, ha comptat amb la participació de diferents unitats i mitjans de què disposa.

La Companyia Fiscal i de Fronteres, i concretament la Secció Fiscal i de Fronteres de l’aeroport, ha desplegat un grup d’ordre encarregat de garantir la seguretat de les zones restringides del recinte aeroportuari i de canalitzar els desplaçaments a l’interior. També s’ha encarregat de la seguretat de l’espai aeri mitjançant el seu equip de drons PEGASO, del control dels accessos i de garantir el funcionament correcte de la seguretat operacional de l’aeroport.

Així mateix, hi ha participat personal de la Unitat Orgànica de Policia Judicial de Girona, sota la direcció del jutge d’instrucció de guàrdia de Santa Coloma de Farners, que ha constituït equips conjunts de treball amb l’Institut de Medicina Legal de Girona per activar el protocol establert al Reial decret 32/2009, relatiu a successos amb víctimes múltiples.

Aquests equips s’han desplaçat tant al lloc de l’accident simulat, on han dut a terme la inspecció ocular corresponent i han iniciat les possibles investigacions per esclarir els fets i identificar les víctimes de l’accident, com a l’Àrea Temporal d’Atenció a Familiars (ATAF), on han identificat els familiars de les possibles víctimes i n’han obtingut mostres genètiques (ADN) amb finalitats d’identificació.

D’altra banda, a través del Centre de Cooperació Policial i Duanera de la Jonquera-el Pertús (Girona), s’ha obert un canal de comunicació amb les autoritats dels estats membres de la Unió Europea i de tercers països per facilitar, en cas necessari, les comunicacions internacionals amb els familiars de les víctimes del simulacre.

Per la seva banda, la Policia Nacional, amb un equip format per agents del Punt Fronterer de l’Aeroport de Girona-Costa Brava, especialitzats en estrangeria i fronteres i amb una àmplia experiència en la detecció de documents falsos, s’ha encarregat de les operacions a la zona d’arribades.

Els agents han assumit la recepció dels ocupants de l’aeronau accidentada, la seva identificació i el control documental i d’estrangeria, per tal de facilitar posteriorment el contacte amb els seus familiars.

En el cas de ciutadans comunitaris i estrangers, la Policia Nacional canalitzaria les comunicacions amb les ambaixades o els consolats corresponents.

El cos de Mossos d’Esquadra ha participat en el simulacre amb un dispositiu compost per una trentena d’agents, desenvolupant les funcions del grup d’ordre, amb tasques de control i regulació dels accessos a l’aeroport i d’acompanyament dels vehicles d’emergència fins a la zona de l’accident. Els efectius han garantit la seguretat de l’espai d’intervenció, impedint l’accés de persones alienes a la gestió de l’emergència, i han participat en els diferents centres de coordinació operativa.

Els Mossos també s’han encarregat de la identificació i recopilació d’informació de les persones afectades, així com de la preservació de possibles indicis i proves de l’accident, en coordinació amb la Guàrdia Civil, responsable de la seguretat a la zona restringida de l’aeroport on s’ha desenvolupat l’exercici.

Finalment, els Mossos d’Esquadra han assumit la gestió i la responsabilitat de la Sala de Familiars, en coordinació amb la resta de cossos i serveis participants, per garantir la seguretat, l’organització i l’atenció en aquest espai.

El Centre de Coordinació Operativa de Catalunya (CECAT) ha activat personal de l’operativa territorial de la DGPC així com la subdirectora de Coordinació i Gestió d’Emergències, Imma Solé, que alhora té el càrrec de PECO, la Persona de Contacte per les Víctimes d’Accidents d’Aviació Civil d’acord amb la normativa d’accidents aeris. Protecció Civil de la Generalitat (DGPC) ha participat en el simulacre amb cinc tècnics dels Serveis Territorials de Girona més el cap de servei, que s’han distribuït entre les sales de familiars, la sala de persones il·leses, el Punt Mèdic Avançat (PMA) i el Centre de Comandament Avançat (CCA).

Pel que fa a l’atenció als familiars, inicialment s’ha habilitat una sala a l’aeroport i, posteriorment, s’ha obert una Àrea Temporal d’Atenció a Familiars (ATAF) al pavelló de Sant Dalmai, a Vilobí d’Onyar. S’han habilitat diferents àrees per atendre els familiars i facilitar-los informació sobre les persones que viatjaven en l’avió accidentat.

L’exercici també ha previst la participació de figurants que parlen danès, anglès, alemany i amazic, per posar a prova la coordinació i la cerca ràpida d’intèrprets.

Per part de l’Ajuntament de Vilobí d’Onyar hi ha participat la Guàrdia Municipal, que ha facilitat la mobilitat dels serveis d’emergència als accessos a l’aeroport i l’activació de l’Àrea Temporal d’Atenció de Familiars (ATAF).

L’Institut de Medicina Legal i Ciències Forenses de Catalunya (IMLCFC) del Departament de Justícia i Qualitat Democràtica ha intervingut al simulacre amb sis metges i metgesses forenses i un tècnic especialista en patologia forense.

Els professionals de l’IMLCFC s’han encarregat de fer l’aixecament de cadàvers, quantificar el nombre de víctimes mortals i fer la recollida d’informació necessària per poder fer les tasques d’identificació en el marc d’una actuació protocol·litzada de succés amb múltiples víctimes com ha estat el cas d’aquest simulacre.

La Creu Roja ha contribuït al simulacre amb un dispositiu de suport a l’emergència, integrat per recursos d’avituallament, comunicacions, logística, alberg provisional, atenció psicosocial i resposta bàsica en emergències, així com el material necessari per a l’atenció de les persones afectades i del personal operatiu, amb la participació de 12 persones voluntàries.

Per últim, s’ha comptat amb un centenar de figurants, alumnat de les facultats d’Infermeria i de Psicologia de la Universitat de Girona, de l’Institut Narcís Xifra i Masmitjà i de l’Escola Universitària de la Salut i l’Esport, que han simulat ser passatgers de l’avió accidentat o familiars d’aquests que en tenir coneixement de l’accident s’han personat a l’aeroport.