Aeroports de Catalunya ha licitat aquesta setmana la redacció del projecte i l’execució de les obres del vertiport a l’aeroport d’Andorra – La Seu d’Urgell. Es tracta d’una infraestructura pionera que permetrà operar aeronaus d’enlairament i aterratge vertical elèctric (eVTOL) i drons de càrrega, situant la plataforma al capdavant de la innovació aeronàutica a l’Estat.

“Fem un pas decisiu per integrar els drons i les aeronaus eVTOL en l’ecosistema aeroportuari, anticipant-nos a un model de mobilitat més sostenible i eficient”, ha afirmat la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque i Sureda.

L’anunci s’ha fet en el marc de la Taula Estratègica, una reunió de treball en què s’ha fet balanç de l’activitat d’operacions i passatgers: fins a maig, l’aeroport ha acumulat un total de 2.798 operacions (25,1% més que l’any anterior) i 8.228 passatgers (5,9% més). “Aquest creixement en operacions i passatgers confirma el bon moment de l’aeroport i avala la nostra aposta per continuar impulsant projectes estratègics com el vertiport”, ha remarcat la consellera Paneque. Durant la jornada també s’ha exposat l’estat actual de les infraestructures i els principals projectes que marcaran el futur de la plataforma aeronàutica al Pirineu.

El vertiport, una infraestructura pionera per a la mobilitat aèria avançada

El vertiport es concep com una instal·lació complementària a l’activitat aeroportuària existent, amb l’objectiu de millorar la connectivitat regional i impulsar nous models de transport aeri més sostenibles. La seva implantació a l’aeroport d’Andorra – La Seu d’Urgell (LESU) convertirà la infraestructura en una de les primeres de l’Estat amb capacitat operativa per a vehicles aeris no tripulats i solucions de mobilitat aèria avançada. La inversió prevista ascendeix a un màxim de 555.000 euros.

Les actuacions preveuen la construcció de dues plataformes d’enlairament —una destinada a aerotaxis i una altra a drons de petita càrrega— i dos edificis modulars de suport operatiu, que acolliran noves oficines i espais de treball. El projecte es completa amb una urbanització exterior associada, necessària per a la integració i el funcionament òptim de les noves instal·lacions.

El programa europeu NIU.LINK

El vertiport s’emmarca en el projecte NIU.LINK, finançat parcialment per la Unió Europea a través del programa Interreg VI-A Espanya-França-Andorra (POCTEFA 2021-2027). Aquesta iniciativa té com a objectiu desenvolupar un corredor transfronterer de drons entre Catalunya i França, amb l’aeroport d’Andorra – La Seu d’Urgell com a node estratègic.

El projecte ha completat recentment les primeres proves de vol a la Vall d’Aran, amb la participació dels socis tècnics Innov’ATM, Pildo Labs i Cargo Drone Solutions / Pirineos Drone.

La construcció del vertiport suposa el pas cap a la materialització de la infraestructura física necessària per consolidar aquest corredor de mobilitat aèria avançada i impulsar-ne el desplegament operatiu.

Plena ocupació dels hangars i nova zona d’ampliació

Durant la reunió de treball també ha fet balanç de la situació dels hangars de l’aeroport, que actualment registren una ocupació plena. En total, hi ha quinze hangars construïts i en funcionament, i tres més ja adjudicats, pendents de construcció per part dels mateixos llogaters. Aquesta situació reflecteix una demanda sòlida i creixent d’espais per a aeronaus privades i operadors aeronàutics.

Per donar resposta a aquesta demanda futura, l’aeroport ha redactat el projecte constructiu d’urbanització d’una nova àrea destinada a l’ampliació del sector d’hangars. El desenvolupament d’aquesta zona es durà a terme de manera progressiva i en funció de la demanda, ajustant la inversió en infraestructures a les necessitats reals del mercat en cada moment.

Coordinació de l’activitat aeronàutica i de parapent a Organyà

Per tal d’impulsar la compatibilitat entre l’activitat comercial de l’aeroport i la pràctica del parapent a Organyà, amb l’objectiu de garantir una convivència eficient i segura entre ambdues, durant la Taula Estratègica s’han presentat els diferents avenços assolits en aquest àmbit.

En aquest context, durant el mes de juliol es duran a terme les primeres proves, d’acord amb les indicacions de l’Agència Estatal de Seguretat Aèria (AESA). Aquesta iniciativa situa la infraestructura a l’avantguarda de les solucions tecnològiques aplicades a la gestió d’aeròdroms de mida mitjana en entorns de muntanya.

Nova base operativa dels GRAE a l’aeroport

La Taula Estratègica ha informat també de l’avanç de les obres per a la construcció d’un edifici estable i permanent destinat als Grups de Rescat i Actuació en Emergències (GRAE) dels Bombers de la Generalitat de Catalunya. Aquestes unitats estan especialitzades en rescats en muntanya, barrancs, coves i altres entorns de difícil accés, i operen habitualment amb helicòpters i altres mitjans aeris.

L’aeroport d’Andorra – La Seu d’Urgell és un dels punts de referència operativa dels GRAE al Pirineu, gràcies a la seva ubicació estratègica i a les seves instal·lacions aeronàutiques. La nova seu els dotarà d’un espai adequat, estable i permanent per al desenvolupament de la seva activitat, reforçant el paper de l’aeroport com a infraestructura clau al servei públic i de la seguretat al territori.