L’exercici ha permès activar i posar a prova el Pla d’Autoprotecció (PAU) del túnel, verificar la integració del PAU amb els plans municipals i la del pla d’actuació del PROCICAT per emergències en accidents a túnels. A més de la integració dels plans d’emergència, el simulacre ha posat a prova els protocols d’actuació i la coordinació i comunicació entre els operadors de la instal·lació i els serveis d’emergència. S’ha avaluat també la resposta en la gestió d’accidents viaris amb múltiples víctimes i la presència de fum en entorns confinats com un túnel, fet que dificulta l’accés i evacuació al lloc del sinistre.

L’accident ha provocat una desena d’afectats de diversa consideració, alguns dels quals han queden atrapats dins del vehicle. L’escenari s’ha desenvolupat en un entorn confinat amb baixa visibilitat al túnel, per l’efecte del foc i el fum de l’incendi d’un dels vehicles, dificultant l’accés dels equips d’emergència i posant a prova els procediments d’excarceració, evacuació i atenció sanitària.

Durant el simulacre s’ha habilitat una zona de seguiment pels diferents observadors institucionals i tècnics. Els ajuntaments d’Abrera, Olesa de Montserrat, Terrassa, Martorell i Viladecavalls han estat informats de l’exercici i les seves afectacions. Trànsit ha activat panells lluminosos informatius abans i durant el tall de la B40 pel simulacre, en coordinació amb el centre de control del Bruc. Finalment, les Associacions de Voluntariat de Protecció Civil (AVPC) de Rubí i Castellbisbal han col·laborat fent de figurants com a persones accidentades.

Participants en el simulacre

Els Bombers de la Generalitat han mobilitzat quatre vehicles d’aigua, tres de comandament, un furgó de salvament i un altre amb Equips de Respiració Autònoma de les regions d’emergències Metropolitana Sud i Nord.

Prèviament a l’arribada dels efectius, la sala de control del Túnel ha compartit la informació de l’accident amb les sales de control territorial de Bombers que, al mateix temps, l’han fet arribar als comandaments que s’han activat per a desplaçar-se l’accident.

En arribar, els efectius s’han trobat un escenari amb diversos vehicles accidentats amb atrapats. A més, un dels vehicles ha començat a cremar.

Els Bombers han iniciat les tasques d’extinció del vehicle i d’excarceració de les víctimes a qui han evacuat fora de zona calenta per lliurar-los al SEM.

Els Mossos d’Esquadra ha participat com a Grup d’Ordre del simulacre amb quatre unitats de trànsit en tasques de control dels talls de carretera i accessos a la zona del simulacre, mantenint la seguretat dels vehicles i persones implicades.

El Sistema d’Emergències Mèdiques (SEM) ha estat el responsable de l’assistència sanitària a vuit persones, sis de lleus i dues de menys greus. El SEM ha rebut l’activació a través del 112, moment en què s’han mobilitzat quatre unitats, entre elles, dues de Suport Vital Bàsic (SVB) i dues de Suport Vital Avançat (SVA). Quan les primeres unitats han arribat al lloc, han ampliat la informació de la situació a la Central de Coordinació Sanitària (CECOS), dimensionant d’aquesta manera els efectius per fer front a l’incident. El SEM ha intervingut amb un total de deu professionals, tant de la CECOS com de les unitats terrestres mobilitzades, i ha realitzat l’assistència, estabilització i trasllat al centre sanitari útil pel pacient.

La Direcció General de Protecció Civil ha participat els dos tècnics organitzadors del simulacre, coordinant les accions i supervisant el bon funcionament d’aquest. El Centre de Coordinació Operativa de Catalunya (CECAT) també ha simulat la recepció de la trucada d’alerta de la infraestructura.